關于噪音污染問題，其它國家是采取哪些舉措來應對的？

上次天戈聲學跟大家分享一個新政策——解讀排污許可制改革：噪聲將納入排污許可管理，說明了我國應對噪音污染的舉措正逐步升級。

那么除了我國之外，其他國家是如何應對噪音問題的呢？我們今天就來列舉幾個國家應對噪音的舉措。

俄羅斯

近期，俄羅斯國家某議員起草了一項修正案，不久將提交司法部。修正案中強調：“日間噪音會影響未成年人的健康成長，刺耳的聲音對兒童的心理危險更高。并且成年人也需要更多的“安靜時間”。為此國家應做出必要干預。”

目前俄羅斯政策中在居民樓夜間噪音的罰款金額為5000至8000盧布，限制時間從23點至次日7點。這次修正案進行了延長，包括13點至15點、19點至次日9點、星期日及節假日。

原因是孩子們通常早上7點起床去幼兒園，13點午睡。如果這時突然發出噪音，尤其會帶來恐懼和壓力，工作一族則是大約19:00后回家。

據透露，違反者可能遭到500至3000盧布的行政處罰。此項法案計劃推廣到俄羅斯全境。

印度

眾所周知，印度新德里和孟買等大城市交通擁堵狀況極為普遍，大家每天似乎都是在堵車中度過的，這也練就了印度司機們的急脾氣，他們似乎覺得等紅燈時瘋狂鳴笛就能很快變成綠燈……

為了解決因交通擁堵帶來的噪音污染，印度孟買警方嘗試在市區內的一個主要路口試行降低鳴笛噪音的舉措。等紅燈時駕駛員如果鳴笛聲超過85分貝，紅燈讀秒就會重新倒計時，鳴笛聲不減的話就永遠別想再看到綠燈了。結果表明這項舉措非常有效，司機們焦躁的情緒不會再體現在瘋狂鳴笛上了。

老撾

由于居民的投訴和抱怨，老撾首都萬象草擬了一份《關于整治噪音污染的決議》文件。該框架性法律文件被視為降噪的重要法律工具，畢竟噪音污染會導致社會問題，特別是夜間噪音會嚴重干擾居民生活。

此次出臺的決議草案是萬象市邁向宜居城市的重要舉措。按照決定草案的內容，任何足以干擾居民或影響當地政府管理村莊的聲音都將被視為噪音污染，聲音來源包括娛樂場所、餐館、建筑工地和生產企業、非法改裝的車輛以及來自婚禮和聚會的噪音，此外決議草案還將家畜養殖所產生的聲音作為潛在的噪音污染源。

《關于整治噪音污染的決議》草案包括6個章節、32條規定，預計不久將會頒布實施該決議。因噪音擾民的，民眾抗議聯系當地政府進行投訴，并可以要求主管部門依法采取行動制止噪音污染。

巴黎

大巴黎大都市區政府表示，噪音污染已成為“危害公共健康”的主要問題之一。在眾多的噪音污染源中，城市交通所造成的影響最大，占到所有噪音影響的60%。此外，軌道交通和飛機的噪音影響也相當大。2019年12月4日，大巴黎大都市區再次加緊落實「防止環境噪音污染計劃」（Plan de prévention du bruit dans l’environnement，簡稱“PPBE”）。

政府部門在計劃中希望能通過多方面手段，減少污染源，特別是城市交通噪音污染。計劃包括：推廣步行或騎車出行，推廣使用電力或生物燃料的機動車，以及減少區域內機動車的數量。計劃中還包括了將設置更多的道路設施來減少噪音的影響，包括安裝隔音墻、隔音屏、鋪設新型降噪瀝青混凝土路面等。

巴黎近郊新城勒魯瓦，希望通過安裝能自動辨識發出噪音汽車的雷達，給予違規車輛開具罰單。這種「噪音雷達」系統利用四組麥克風來定位聲音源，并鏈接視頻監控系統來對準發出噪音的汽車。目前已安裝40組做測試，為期兩年。

此外，大巴黎大都市區政府還希望地方政府能進一步限制車輛速度，增加減速帶和彎道，平整道路，減少不必要的交通信號燈以使車輛暢行。大巴黎大都市區主席帕特里克·奧利爾（Patrick Ollier）還宣布，將向每個自治市提供“1億歐元”以實施該計劃。

愛爾蘭

近日，歐盟統計局評估了各成員國的環境污染狀況，并發布了相關統計數據。結果顯示，愛爾蘭是歐盟成員國中噪音污染最小的國家之一。

愛爾蘭之所以在治理噪音污染上如此卓有成效，和其發達的噪聲地圖檢測體系密不可分。噪聲地圖是一種集環境聲學、地理信息、交通系統和計算機科學等學科所長于一體的綜合性高科技系統，通過數字和圖像的方式直觀呈現了城市區域范圍內的噪聲污染狀況，從而為噪聲治理提供了可行的數據。

軟件產業近年快速崛起的愛爾蘭則基于三維模型，將可視化噪聲地圖升級。這樣就可以直觀看出安裝聲屏障對聲場分布的作用，從而預測出使用聲屏障等措施的降噪效果。在這一“黑科技”的幫助下，通過聲障屏的合理安置，愛爾蘭的噪音污染得到了有效控制。

此外，植物也是天然的消聲器。數據顯示，綠化的街道比不綠化的街道噪音降低8分貝至10分貝；在公路兩旁各造10米寬的林帶,可使噪音減低一半。因此，愛爾蘭把綠化造林作為降低和消除城市噪音的一大措施。

隨著工業化的不斷發展，噪音污染日益成為嚴重的環保問題，而如何科學防治這一污染，也成為各國不得不面對的問題。

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